Рейтинг «убитых» дорог, направленный экспертами регионального отделения Общероссийского народного фронта в Кабардино-Балкарской Республике местным властям, должен стать основополагающим при формировании плана ремонтных работ дорожного полотна на территории субъекта. При решении дорожных проблем необходимо в первую очередь учитывать мнение граждан, считают представители ОНФ.

Как пояснил координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Кабардино-Балкарии Анзор Тхамоков, о первых результатах работы по ремонту некоторых «убитых» дорог уже сообщили представители республиканского министерства строительства, ЖКХ и дорожного хозяйства. Так, в июле 2017 года в рамках нормативного содержания автомобильных дорог общего пользования регионального значения будет произведен ямочный ремонт на участке между сельскими поселениями Чегем и Яникой Чегемского муниципального района. А на отрезке дороги по маршруту Вольный Аул – Хасанья – Герпегеж на сегодняшний день проведены работы по профилированию проезжей части с добавлением нового материала. Такой же комплекс мероприятий реализован и на улице Береговой в поселке Хасанья.

«На 2017 год запланирован ямочный ремонт дорожного полотна улиц Дагестанской, Семашко, Суворова, Осипенко, Калмыкова, 3-го Промышленного проезда, Мусова, Осетинской, Фурманова, Киримова, Хмельницкого, Циолковского, – рассказал Тхамоков. – В процессе текущего ремонта – улицы Шогенова, Профсоюзная и Тарчокова. Кроме того, в рамках гарантийных обязательств подрядной организацией проводятся работы по приведению в соответствие установленным нормам на улице Розы Люксембург, здесь восстанавливают бортовые камни и асфальтовое покрытие».

Что касается улиц Шарданова, Эльбрусской и Комарова, в настоящее время разработана проектно-сметная документация на капитальный ремонт этих дорог. Проект реставрации предполагает замену дорожной одежды, бортовых камней, ремонт наружного освещения, тротуаров, благоустройство зеленой зоны, системы организованного отвода ливневых вод. Как отметили в профильном ведомстве, работы предполагается выполнить за счет субсидии, предоставляемой из республиканской казны на формирование муниципального дорожного фонда.

Однако если в административном центре субъекта – Нальчике ситуацию с «убитыми» дорогами еще можно начать решать, в муниципальных образованиях республики модернизировать дорожную инфраструктуру не позволяет отсутствие финансов в местных бюджетах. К примеру, в Урванском районе средства муниципального дорожного фонда направлены на содержание центральных улиц, где наибольшая интенсивность дорожного движения. В связи с этим включить в план на 2017 год ремонт улицы Дзержинского в городском поселении Нарткала не представляется возможным.

Тхамоков подчеркнул, что эксперты Народного фронта в Кабардино-Балкарии продолжат работу по проекту «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог». Общественники призывают жителей республики стать активными участниками проекта, отметив на сайте dorogi-onf.ru максимальное количество дорог, нуждающихся в ремонте.